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滚轮轴承保养检修

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滚轮轴承保养检修

发布日期:2019-06-14 作者: 点击:

 1、在质量保修期内,前桥总成和驱动桥总成:桥壳铸造砂眼、原始裂纹;减 速器壳或差速器壳开裂、差速器轴承盖断裂(特殊规定或要求的桥型除外).

2、10000 公里或2 个月以内,轮辋轮辐总成:轮辋与轮辐开裂;车轮锁圈与 挡圈松脱;轮辋变形或轮辐的平衡超差.

3、20000 公里或3 个月以内,前桥总成单向离合器驱动桥总成:行驶时发 抖、发摆、转向沉重;制动跑偏;主被动齿轮齿面剥落或断裂;主被动齿轮装调不 当造成异常磨损或异响;被动齿轮与差速器壳连接螺栓松动或断裂、差速器壳紧 固螺栓松动或断裂;半轴、半轴套筒与桥壳孔配合松旷;主销松动.

4、10000 公里或2 个月以内,半轴非过载或操作原因造成的断裂.

保养、检修与故障处理


滚轮轴承厂家为保持滚轮轴承的原有性能,尽可能在良好状态下长期使用,必须定期对轴承进行检查和维护,以预防故障,确保运转可靠,提高效率和效益。


应按该机械运转条件和作业标准,定期进行保养。内容包括监视运转状态、补充或更换润滑剂、定期拆卸检查。


运转中的检修事项包括轴承的转动音、振动、温度、润滑剂的状态等等。


运转中发现异常状态,以表2为参考,查找原因,并采取相应对策。根据需要对拆卸下的轴承仔细检查。


有关拆卸后的事项,请参见前项5轴承的检修。


NSK轴承异常探知器


预测运转中轴承的异常状况,在生产中极为重要。NSK轴承异常探测器,能监视运转中轴承的状况,一旦出现异常状况,马上报警或自动停机。既能预防故障,又能实现科学维护。


轴承的损伤与对策


一般来说,正确使用轴承,可以达到疲劳寿命。但如果发生意外的早期损伤,则无法再使用。与疲劳寿命不同,这种早期损伤,被称作故障或事故。多起因于安装、使用、润滑上的考虑不周,从外部侵入的异物或对于轴、轴承座的研究不足等。

轴承的损伤状态如滚子轴承的套圈挡边的擦伤,其原因可能是润滑剂不足、牌号不合适、供排油结构有缺陷、异物侵入、轴承安装误差或轴的挠曲过大,也有可能是以上各种原因综合引起的。


因此,仅调查轴承损伤,很难得知损伤的真正原因。可是,如果在充分了解使用轴承的机器、工况及其外围结构的基础上,弄清故障发生的前后状况,再结合轴承的损伤情况及多种相关原因进行分析,就可以防止同类故障再次。表3给出了具有代表性的轴承损伤原因和对策。


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