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滾輪軸承極限轉速損傷的原因和對策方法

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滾輪軸承極限轉速損傷的原因和對策方法

發布日期:2018-09-29 作者:泰亞達軸承 點擊:

一般來說,正確使用滾輪軸承,可以達到疲勞壽命。但如果發生意外的早期損傷,則無法再使用。與疲勞壽命不同,這種早期損傷,被稱作故障或事故。多起因于安裝、使用、潤滑上的考慮不周,從外部侵入的異物或對于軸、軸承座的研究不足等。

滾輪軸承的損傷狀態如滾子軸承的套圈擋邊的擦傷,其原因可能是潤滑劑不足、牌號不合適、供排油結構有缺陷、異物侵入、軸承安裝誤差或軸的撓曲過大,也有可能是以上各種原因綜合引起的。

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因此,僅調查軸承損傷,很難得知損傷的真正原因。可是,如果在充分了解使用軸承的機器、工況及其外圍結構的基礎上,弄清故障發生的前后狀況,再結合軸承的損傷情況及多種相關原因進行分析,就可以防止同類故障再次。具有代表性的軸承損傷原因和對策。

即使是采用了當代最高超的制造技術加工滾動軸承零件。觀察其讀數隨預緊負荷變化的方法。預緊法有其不利的方面, 眾所周知。其工作外表總會存將千分表頭抵在軸承端面或軸的適當部位。

1.軸承結構和服役條件。不同的結構適合不同的服役條件;汽車軸承零件結構不同其加工工藝就不盡相同,也就影響到其質量。因此我們應開發新結構產品,以適應不同的服役條件,并可在滾動軸承使用說明上注明其適合的服役條件或性能,以方便客戶的選擇。 

2。加強工藝研究,改善加工工藝,提高加工質量,減少加工中產生缺陷的可能性。如在熱處理上,對較大品種內外圈,盡量用中下限淬火加熱溫度,適應延長保溫時間,來提高合金濃度,增加馬氏體的斷裂強度,并在保證質量的前提下選用較高的回火溫度以增強工件的沖擊韌性。 

3。改進加工監測手段,促進加工質量的改進。如改進流通道曲率位置的監測,提高汽車軸承裝配后的整體性能,改善滾動軸承工作狀況。

 江蘇常州泰亞達軸承有限公司坐落于常州市湖塘鎮。工廠自2004年成立以來,經過兩年多的發展,已初具規模,技術與管理水平有了較大提高,生產能力突出,檢測力量雄厚。電話:0519-86365509


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